“Ciclista a caminho de Santiago em estado grave após atropelamento”

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Foi transferido para a Corunha o ciclista português, de 34 anos, que foi atropelado, na segunda-feira à tarde, quando percorria os Caminhos de Santiago na zona de Gontán, no município espanhol de Abadín.

Nuno Oliveira, residente em Joane, Vila Nova de Famalicão, está em coma e com prognóstico reservado. O praticante de BTT seguia acompanhado com um grupo de amigos, quando um carro que saía de um armazém o abalroou.

Na altura, foi transportado para o hospital local mas, mais tarde, foi transferido para a Corunha onde foi operado. Os ciclistas portugueses estavam a fazer uma parte do Caminho do Norte, que liga Hendaya a Santiago de Compostela.

O português foi transportado para o hospital local em estado grave, embora consciente, segundo informação dos amigos que o acompanhavam no passeio de bicicleta.”

fonte  |  Jornal de Notícias

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“Bicicletas fora da zona histórica de Praga”

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“As bicicletas vão ser proibidas, em breve, nas praças e ruas históricas de Praga, de modo a prevenir incidentes entre ciclistas e peões, sobretudo os milhares de turistas que visitam diariamente a cidade, argumenta a Câmara Municipal. Uma visão que não é partilhada pelos defensores deste transporte, que dizem que a capital checa já está longe dos valores desejáveis de circulação em bicicleta no ano de 2020.

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imagem  |  viajejet.com

 

A proibição, que segundo autoridades pode estar operacional a 1 de maio, restringirá os ciclistas em áreas como a Praça Venceslau, a icónica Praça da Cidade Velha com seu relógio histórico, a movimentada Rua Karlova aproximando-se da Ponte Carlos de 600 anos e de Josefov, o local do antigo gueto judeu.

As autoridades municipais afiançam “não estar contra os ciclistas”, mas destacam que “o problema é o espaço”. Ainda assim, reconhecem que esta abordagem da situação difere radicalmente das cidades famosas por bicicletas, como Copenhaga. “Numa zona de pedestres, a vantagem deve ser para estes e não para ciclistas. Todos os dias há conflito entre ciclistas e pedestres. Este é o cerne do problema “, diz Oldich Lomecký, responsável pela Área Metropolitana Praga 1, citado pelo jornal britânico “The Guardian”.

O município foi encorajado a avançar com estas medidas pelo impacto da proibição em 2016 de segways – as scooters de duas rodas – muito populares entre os 12 milhões de turistas que visitam a capital checa anualmente.

As restrições aos ciclistas foram inicialmente consideradas como visando apenas bicicletas motorizadas comercializadas em lojas para turistas como substitutos para segways, mas agora vão ser aplicadas a todas as bicicletas. Já os defensores das bicicletas argumentam que há muitos mais acidentes com carros que circulam em zonas pedonais.”

fonte  |  Jornal de Notícias

“Morreu ciclista que sofreu queda no Paris-Roubaix esta tarde”

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Ontem realizou-se o Paris- Roubaix, a clássica das clássicas do ciclismo mundial que terminou com a vitória do tri-campeão do mundo, Peter Sagan. Infelizmente esta edição vestiu-se de negro com a morte do ciclista belga Michael Goolaerts.

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imagem  |  observador

“A Verandas Willems-Crelan confirmou a morte do ciclista, de 23 anos. “É com inimaginável tristeza que temos de comunicar a morte do nosso ciclista e amigo Michael Goolaerts”, anunciou a equipa, em comunicado.

“Faleceu este domingo à noite, às 22.40 horas num hospital de Lille (França) na presença da família e amigos, que temos nos nossos pensamentos”, acrescentou a Verandas Willems-Crelan, sublinhando que Goolaerts morreu de “paragem cardíaca, apesar da assistência médica prestada”.

“Para já não haverá mais comunicações, dado que queremos dar tempo à família para lidar com esta terrível perda. Agradecemos, atencipadamente, o respeito pela privacidade dos seus familiares”, acrescenta o comunicado da Verandas Willems-Crelan.

O acidente aconteceu por volta das 13.45 horas locais (12.45 horas em Portugal continental), numa parte da pista em paralelos, numa corrida conhecida como o “Inferno do Norte” (“Hell of the North”), na zona de Briaste.”

Fonte  |  Jornal de Notícias

“Quatro meses de prisão efetiva por conduzir bicicleta embriagado”

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O Tribunal da Relação de Guimarães confirmou a condenação a quatro meses de prisão efetiva de um homem apanhado a conduzir uma bicicleta em estado de embriaguez junto a uma discoteca em Ofir, Esposende.

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fonte  |  www.mariacevada.com.br

Segundo o acórdão, consultado pela Lusa esta sexta-feira, o homem fica ainda proibidode conduzir durante um ano.

O tribunal sublinha que o arguido, técnico auxiliar de saúde, já tinha sido condenado quatro vezes por conduzir embriagado, uma das quais em pena de prisão, suspensa na sua execução.

Os factos remontam a 24 de setembro de 2017 e ocorreram pouco depois das 04 horas, na estrada de acesso a uma discoteca de Ofir, Esposende. O arguido estaria a conduzir uma bicicleta com uma taxa de álcool no sangue de pelo menos 1,748 gramas por litro.

Em tribunal, o arguido alegou que não andou mais de 100 metros de bicicleta e sempre na via de acesso à discoteca.

Disse ainda que a ideia dele era pedir à GNR que guardasse a bicicleta, para que não ficasse à vista.

Garantiu igualmente que não sabia que não podia conduzir bicicleta com álcool a mais.

Os argumentos não colheram junto do tribunal, que, face aos episódios anteriores de condução sob o efeito do álcool, aplicou ao arguido prisão efetiva.

“Face às anteriores condenações sofridas pelo arguido pelo mesmo tipo de crime, a simples ameaça da pena de prisão em que se traduz a suspensão da sua execução não tem efeito dissuasor no comportamento do arguido para que não cometa novos crimes, designadamente de condução de veículo em estado de embriaguez”, refere o acórdão.

Sublinha que os factos de Esposende foram perpetrados no decurso do período de suspensão de uma pena de prisão pela prática do mesmo tipo de crime.

Além disso, o tribunal refere que, no âmbito dos crimes relativos à circulação rodoviária, “as exigências de prevenção geral são muito importantes, quer pela sua excessiva frequência, quer pelo perigo da gravidade das suas consequências, devendo assinalar-se às penas, por esses crimes, um efeito de prevenção geral de intimidação”.”

fonte  |  jornal de noticias

“Bicicleta elétrica Peugeot para rumar a trilhos difíceis”

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A Peugeot revelou a sua nova bicicleta elétrica, a eM02 FS Powertube, que será apresentada no próximo Salão de Genebra em paralelo com a nova gama de automóveis, da qual o 508 será o cabeça-de-cartaz.

Trata-se de uma bicicleta de montanha, precursora da próxima geração de e-Bikes (bicicletas elétricas) da companhia de Sochaux, contando com uma bateria compacta integrada no quadro, ou seja, ‘in-frame’, solução que lhe permite partir para terrenos acidentados oferecendo ergonomia aperfeiçoada.

A suspensão dianteira e traseira e as rodas de 27.5 polegadas garantem todo o conforto e facilitam a transposição de terrenos e de obstáculos mais complicados, enquanto o motor e a bateria Bosch de 500 Wh dispõem de uma autonomia até 125 quilómetros.

Apresentada em Genebra ao lado da Rifter 4×4 Concept, uma versão mais robusta da Rifter de produção, a eM02 FS Powertube (e=elétrica; M=Montanha; 02=gama média; FS=Suspensão Integral) surge com uma pintura em amarelo anodizado com acabamento acetinado, numa alusão direta ao design do protótipo de quatro rodas.

“A nova eM02 FS Powertube resulta do sucesso das bicicletas de montanha elétricas da PEUGEOT, equipadas com baterias de iões de lítio Bosch e motor Performance CX. Representa, também, o futuro das Peugeot eBikes. A nova bateria compacta Bosch está colocada numa posição otimizada no tubo inferior do quadro, solução que gera um baixo centro de gravidade e garante o equilíbrio da bicicleta. Também facilita a mudança da bateria e protege-a da inevitável sujidade que resulta da sua utilização em todo-o-terreno. A integração completa dos componentes confere à bicicleta um estilo dinâmico e fluido”, explica Cathal Loughnane, diretor do Peugeot Design Lab.

Disponível em duas versões, a partir de 4599€, esta versátil bicicleta de montanha elétrica estará disponível em alguns mercados em março de 2018.”

fonte  |  motor24.pt